【連網】（記者 顏旻） 12月14日，由國務院總理李克強與哈薩克斯坦總理馬西莫夫在北京共同簽署的《中哈政府聯合公報》對外發布。在這份共21條的《公報》中，第八條明確指出，雙方將依托富有競爭力的物流機制，促進從海路到鐵路過境哈薩克斯坦的亞歐商品貨運量。雙方將共同努力確保中哈（連云港）物流合作基地穩定、高效運營，共同打造陸海聯運便捷通道。這是繼近年來兩國元首三次見簽中哈（連云港）物流合作項目后，中哈（連云港）物流合作基地再次上升為兩國政府最高層面。15日上午，李克強在鄭州國際會展中心主持上海合作組織成員國總理第十四次會議時，提出上合組織在關注安全、經濟、人文三大傳統領域基礎上，重點打造六大合作平臺，其中在加快建設互聯互通合作平臺中明確提出，在連云港建設國際物流園。

2013年9月7日，在中哈兩國元首的共同見證下，我市與哈國鐵正式簽訂項目合作協議，雙方共同構建通過中國連云港的過境貨物運輸通道及貨物中轉分撥基地項目。2014年5月19日，歷經8個月由中哈雙方共建的中哈（連云港）物流合作基地項目一期工程正式建成啟用。這是哈薩克斯坦在華投資建設的首個國際物流項目，也是習近平總書記提出“一帶一路”戰略構想后落地實施的首個實體項目。

今年8月31日，江蘇省政府與哈國鐵簽署戰略合作框架協議，共同發展上合組織（連云港）國際物流園、連云港精品國際貨運班列、哈國“霍爾果斯—東門”經濟特區等合作項目，一系列的舉措充分體現了兩國政府對于深化合作的高度重視，推動了中哈物流經貿合作持續升級。

數據顯示，哈薩克斯坦每年約500萬噸的糧食谷物、60萬噸的鐵合金、尿素、電解銅、鋁錠等貨物通過連云港港發往日韓、東南亞等國家；同時，需從日韓等國和國內長三角、珠三角等地區進口電子產品、生活用品、機械設備等200多萬噸，其中集裝箱30萬標箱以上，并且逐年增加，進出口需求旺盛。憑借陸海雙向的功能區位優勢和世界公認的過境運輸地位，連云港成為中哈過境運輸合作的首選港口和共建“絲綢之路經濟帶”的重要平臺。

據了解，中哈物流合作項目一期已經建成集裝箱堆場22萬平方米、拆裝箱庫2.3萬平方米、堆場鐵路專用線3.8公里，年最大裝卸能力41萬標箱。今年1至11月份，基地累計實現進出集裝箱19.3萬標箱，完成拆裝箱4.2萬標箱，操作貨物量190余萬噸，增量日趨明顯，已與中外運、伊朗航運等20多家物流和航運企業建立了友好合作關系，形成了陸橋東西物流大循環運輸格局，成為我國海鐵聯運重要示范基地。

“一園三區”建設模式、連新亞班列規模效益穩步提升、連新歐班列正式首發……當前，中哈雙方正在持續推進合作發展升級，將中哈（連云港）物流合作基地打造成中國“一帶一路”倡議和哈國光明大道計劃融合對接的重要成果。哈國鐵總裁馬明評價說：“中哈（連云港）物流合作基地不僅對哈薩克斯坦具有重要意義，也是陸橋沿線國家和地區，特別是中亞五國過境運輸、倉儲物流的重要平臺。”